Die Dieselloks 218 256-6 und 218 105-5 stehen frontal nebeneinander im Bahnhof
betriebsfähig Diesellok Baureihe 218

218 105-5

Eine der bekanntesten und vielseitigsten Lokomotiven Deutschlands – stark vor Reise- und Güterzügen, zu Hause auch auf Steilstrecken.

Foto: Patrick Salwa

kW Leistung
2.058
km/h Höchstgeschw.
140
Dienstgewicht
79 t
Achsfolge
B'B'
Baujahr
1971

Steckbrief

Die Universalistin

Mit 2.058 kW und 140 km/h ist die 218 105-5 für unterschiedlichste Aufgaben gerüstet. Die elektrische Zugheizung macht sie zur zuverlässigen Bespannung von Reisezügen, ihre Steilstreckentauglichkeit öffnet auch anspruchsvolle Strecken.

Eine Konstruktion, die sich über Jahrzehnte im täglichen Betrieb bewährt hat – heute betriebsfähig im Einsatz für die NeSA.

Ausrüstung & Einsatz

  • Elektrische Zugheizung
    für Reisezüge und Sonderfahrten
  • Steilstreckentauglich
    für Schwarzwald und Alb

Lebenslauf

  1. 1971Baujahr
  2. [Zeitraum][Frühere Heimat und Einsätze]
  3. [Jahr][Übernahme durch die NeSA]
  4. Heutebetriebsfähig, Heimat Bw Rottweil

Galerie