E-Lok · BR 110in Hauptuntersuchung
110 488-4
Leistung3.700 kW
Höchstgeschwindigkeit140 km/h
86 tGewicht
1968Baujahr
Bo'Bo'Achsfolge
- PZB
- LZB
- Steilstrecke
Flotte · Heimat Rottweil
Neun Loks.
Ein Ziel: ankommen.
Vier E-Loks und fünf Dieselloks – filtern Sie nach Ausrüstung und Status, vergleichen Sie zwei Loks direkt miteinander.
E-Lok · BR 140betriebsfähig
140 797-2
Leistung3.700 kW
Höchstgeschwindigkeit110 km/h
83 tGewicht
1971Baujahr
Bo'Bo'Achsfolge
- Güterverkehr
E-Lok · BR 145betriebsfähig
145 044-4
Leistung4.200 kW
Höchstgeschwindigkeit140 km/h
80 tGewicht
1999Baujahr
Bo'Bo'Achsfolge
- PZB
- LZB
- ZWS/ZDS
- ohne Zugbegleiter
E-Lok · BR 145Neu
145 046-9
Leistung4.200 kW
Höchstgeschwindigkeit140 km/h
[t]Gewicht
[Jahr]Baujahr
Bo'Bo'Achsfolge
- Neuzugang
Diesellok · BR 211betriebsfähig
211 041-9
Leistung808 kW
Höchstgeschwindigkeit100 km/h
62 tGewicht
1962Baujahr
B'B'Achsfolge
- Rangier
- Nebenbahn
Diesellok · BR 213in Aufarbeitung
213 335-3
Leistung990 kW
Höchstgeschwindigkeit100 km/h
62 tGewicht
1966Baujahr
B'B'Achsfolge
- Steilstrecke
Diesellok · BR 218betriebsfähig
218 105-5
Leistung2.058 kW
Höchstgeschwindigkeit140 km/h
79 tGewicht
1971Baujahr
B'B'Achsfolge
- el. Zugheizung
- Steilstrecke
Diesellok · BR 218betriebsfähig
218 155-0
Leistung2.058 kW
Höchstgeschwindigkeit140 km/h
79 tGewicht
1971Baujahr
B'B'Achsfolge
- el. Zugheizung
- Steilstrecke
Diesellok · BR 218betriebsfähig
218 256-6
Leistung2.058 kW
Höchstgeschwindigkeit140 km/h
79 tGewicht
1973Baujahr
B'B'Achsfolge
- el. Zugheizung
- Steilstrecke
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